チタンバルブ 長いゴールデンウィークが終りましたね。 どこか？お出かけされましたか？ 私はほぼ仕事で最終日だけお休みをいただいて 釣りしてました。 やっと暖かくなったので、と思いましたが まだ少し海水温度も低く、魚の活性が今ひとつ？と思いました。 なんにせよ最後の１０００円高速 醜いほどの渋滞ということで お疲れ様でした。 さて 写真は７ｍｍ軸の２バルブ用のタイタニウム製の バルブです。 １０００ＤＳに採用しようかと思って、 ここにあります。 動く部分ということでバルブの重量はとても気になります。 バルブスプリングの力で強制的に閉じられる通常のレシプロ エンジンではなくデスモドロミックの強制開閉式機構ですが バルブの自重はやはり各部への負担になることは 間違いありません、 レーサーや高年式のＲスペックのエンジンには 高価なチタンバルブが純正採用されております。 効果は？ 高価？なのはわかりますが？ ２バルブレーサーに真剣に燃えられている方 こんなパーツもかなり有効かもしれませんよ？ 以前ヤマハＳＲ用にもチタンバルブを製作したことも ありました。 ご興味があれば製作することも可能です。 また今日からお仕事がんばりましょうね！ (2010.05.06)