4月1日　冗談であってほしい

世界中で広がるコロナウイルス

収まりが見えない

自粛されてる方多いと思う

しかし日本はまだ普通に生活できている。

世界を見ると外出禁止は当たり前！の国も多い！

医療関係者の人々に感謝

私はできるだけの仕事を淡々とこなす

みなさまご自愛くださいませ。

皆さんこんにちは！お元気ですか？
私は元気です。
まさかまさかの展開で先日からのウイルスの影響が世界的に広がり
大変なことになってきています。少し前までは対岸の火事くらいで皆さん余裕を

かましていたのが日本中で広がりかけてイベントや学校までお休みになりましたね。

まさかまさかで夢の国まで３月１５日まで休園が決まったとは驚きです。

マスクがない騒ぎから始まりトイレットペーパーなどの紙類がないという話で

スーパーなどで略奪戦が始まっていて驚きです。

基本的に体の基礎体力をつけてるのが最大の防御だとをいうことの話を聞き

できるだけ人ごみを避けることはもちろんですが健康的な生活をしてるのがベストかもしれませんね。

これから先いろいろなことがどう進んでいきどんな展開になるのかは誰にも予測はつかないと思いますが

普通に生活していきます。

写真はもう２０年にもなるんですね、ドカの名器デスモクワトロエンジン

世間でいうと旧車になるのかもしれませんが私にしてみれば得意な分野な仕事

メンテナンスなどございましたら是非ご用命くださいませ！

とても楽しいドカの名器シリーズエンジンです。

当たり前のことですがほんの少し前にもう１２月で令和２年になると思ってたら
早くも１月終わって２月に突入です。

世の中は新型肺炎のニュースで世界中が大変なことになってます。

私的には自衛策として手洗いにうがいに人ごみ行くならマスク

できることはやっておきます。

ただ明日から東京に３日ほど出張に出かけますので心配です。

人ごみを避けたいのですが幕張で開催のショーの見学なので多数の入場者だと思います。

ここ高松でも品薄状態のマスク姿で飛行機に乗って行ってきます。

出かける前にお客さものご要望でSR-X６００を整備して登録に行ってきました。

１９９０年ですので３０年前のオートバイになります。

こいつは４型のセル付きで簡単スタートです。

スリムで軽いです。

タイヤサイズも１１０と１４０　今となれば細身ですが充分な太さです。

私、結婚する前に２型SRX600を新車購入しました。

それからお店始めたりしてシングルレースにも使ったりしてました。

１月１５日の筑波サーキットで開催されてたバトルオブツインにも参加したりしました。

朝、７時１５分とか３０分スタートで予選時間は１０分で５クラスもあり１２０人ほど

予選落ちだった時代です。

空冷エンジン故に朝寒すぎてエンジンが非常に始動しずらくキックスタートだったので

ひたすらキックしていたこと思い出しました。

その頃からするとこんな真冬の時期に爆弾低気圧が上がって波が立って海に入った

異常気象ですかね？

地球が起こっているのかもしれませんね。

何もかにも少し物足りなかったあの頃が一番良かったのかもしれません。

段々旧い時代のものばかり手元に残ってきてるかもしれません。

新しいものを否定するわけではありませんが少し前のもので充分すぎる性能がありますので

私的にはOKです。

２月２～４日までお休みします。

くれぐれも皆様もお体にお気を付けくださいませ。

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。
２０２０年本日より営業再開です。
今年もマイペースですが頑張ります。

オリンピックの開催される今年

どんな一年になるのか？

どんな展開になるのか？
とても楽しみですね、

できることをできるだけ。
老体に鞭打ちながら頑張っていきますのでよろしくお願いいたします。

なんだかんだといっても月日は流れるもので早くも令和元年１２月

年号が変わったのもあったし大型連休が何度もあったり大きな台風が

日本列島を大暴れしたりして怒涛のバイク屋さんの１年です。

あとひと月でいろいろとかたずけをやろうと考えていますがどうなんでしょう？

進みますかね。昨日なんかも近場で波が出そうということで１２月なのに

海に浮かんできました。ここレンガのお店はそろそろ底冷えしてきてストーブが必要なのに

老体に鞭打ってほとんど使ったことないセミドライスーツ引っ張り出して浮かんでみました。

まだまだ温かいもので想像よりはずっと快適でした。好きな人は好きなものでいつもの面々の方々がおられました。

さて写真はドゥカティスーパーバイクシリーズ９９６R
ドゥカティの名作名高いタンブリーニデザインの９１６シリーズ

新作のテスタストレッタヘッド搭載の凄いやつ。

今となっては１０００ｃｃの非力なエンジンと言われてもしょうがないですが

砂型クランケースにチタンコンロッド採用でコストなんか度外視のマニア延髄の一台ですね。

発売からもう２０年近く経つんですね。

そりゃ老眼も進むし歳も取りますね。

この個体は数年前にねじ一本までバラバラにしてレストアしました。

今の若いメカニックさんからいうともうクラッシックバイクなのでしょう。

かかわるのが嫌だとかと話も聞いたりします。

私にとってはいつまでも最新スーパースポーツバイクです。

今見てもなかなか新鮮なデザインでしょう？

今年もあとわずかですが引き続きよろしくお願いいたします。